後疫情時(shí)代歐洲企業繼續青睐中國(guó)市場

現年52歲的(de)斯特凡·多博茨基（中文名杜博思）是(shì)奧地(dì / de)利知名紡織材料供應商蘭精集團“掌門人(rén)”。近日，蘭精集團的(de)化纖産品搭上(shàng)首趟從奧地(dì / de)利首都維也(yě)納出(chū)發的(de)中歐班列，奔向中國(guó)。

對杜博思和(hé / huò)他(tā)的(de)公司來(lái)說(shuō)，這(zhè)趟貨運列車更似“專列”，全部41個(gè)集裝箱滿載蘭精集團的(de)産品，價值約180萬歐元。這(zhè)些“奧地(dì / de)利制造”将随列車跋涉一(yī / yì ／yí)萬多公裏，最終抵達中國(guó)上(shàng)海。

杜博思說(shuō)，中國(guó)是(shì)蘭精集團最重要(yào / yāo)的(de)國(guó)際市場。随着中國(guó)經濟逐步恢複，蘭精對華供貨量不(bù)斷增加，并持續看好中國(guó)市場。

新冠疫情暴發以(yǐ)來(lái)，中歐班列開行數量逆勢增長，截至7月份已連續3個(gè)月開行超千列，連續5個(gè)月實現同比兩位數增長，在(zài)疫情防控、複工複産和(hé / huò)穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成爲(wéi / wèi)後疫情時(shí)代中歐經貿往來(lái)日益密切的(de)縮影。

一(yī / yì ／yí)方面，在(zài)全球貿易艱難複蘇的(de)背景下，歐洲企業源源不(bù)斷地(dì / de)将本地(dì / de)産品運往中國(guó)，搶抓中國(guó)需求率先複蘇、中國(guó)市場潛力巨大(dà)的(de)機遇；另一(yī / yì ／yí)方面，歐洲跨國(guó)公司持續擴大(dà)在(zài)華業務與投資，在(zài)疫情條件下用實際行動爲(wéi / wèi)中國(guó)經濟持續向好、對外開放不(bù)斷加深投下信任票。

5月底，歐洲最大(dà)車企德國(guó)大(dà)衆汽車集團宣布在(zài)華投資21億歐元，大(dà)力推進電動車業務發展。

大(dà)衆汽車集團（中國(guó)）首席執行官馮思翰表示，此次投資将使大(dà)衆集團在(zài)中國(guó)的(de)本土化發展以(yǐ)及可持續移動出(chū)行戰略進一(yī / yì ／yí)步深化。“中國(guó)市場的(de)進一(yī / yì ／yí)步開放也(yě)将給大(dà)衆帶來(lái)更多機遇。”

7月份，法國(guó)達能集團宣布投資1億歐元“加碼”在(zài)華業務，重點提升本地(dì / de)研發創新能力，并及時(shí)将研發成果産業化。

“新冠疫情并沒有阻擋中國(guó)政府進一(yī / yì ／yí)步推進新一(yī / yì ／yí)輪高水平對外開放的(de)步伐。我們看到(dào)《外商投資法》落地(dì / de)實施，爲(wéi / wèi)推進更高水平對外開放提供了(le／liǎo)法治保障，一(yī / yì ／yí)系列自貿區的(de)成功經驗得到(dào)進一(yī / yì ／yí)步複制推廣，跨境電子(zǐ)商務綜合試驗區不(bù)斷擴容。”達能全球高級副總裁李健表示，達能堅信中國(guó)市場的(de)發展潛力，未來(lái)将繼續紮根中國(guó)，逐步擴大(dà)投資并加大(dà)科技創新。

8月中旬，德國(guó)知名叉車制造及供應鏈解決方案供應商凱傲集團位于(yú)濟南的(de)新工廠建設項目奠基動工。該工廠面積22.3萬平方米，計劃2022年投産。

凱傲集團首席執行官戈登·裏斯克表示，中國(guó)已從新冠疫情中快速複蘇。作爲(wéi / wèi)全球增長最快的(de)市場之(zhī)一(yī / yì ／yí)，中國(guó)市場在(zài)凱傲的(de)企業戰略中發揮着關鍵作用。凱傲也(yě)将更有效地(dì / de)利用中國(guó)這(zhè)一(yī / yì ／yí)重要(yào / yāo)市場的(de)潛力。

柏林商業與技術夥伴公司首席執行官斯特凡·弗蘭茨克表示，期待與中國(guó)在(zài)數字醫療、電子(zǐ)教育、未來(lái)出(chū)行、儲能和(hé / huò)智慧城市等領域加強合作。

“中國(guó)将在(zài)世界經濟複蘇過程中扮演火車頭角色。”瑞士經濟協會首席經濟學家魯道(dào)夫·明施表示。